LOTO-வை செயல்படுத்தத் தவறியதால் ஏற்படும் விபத்துக்கள்

LOTO-வை செயல்படுத்தத் தவறியதால் ஏற்படும் விபத்துக்கள்

கே: தீயணைப்புக் குழாய் வால்வுகளில் 'பொதுவாகத் திறந்திருக்கும், பொதுவாக மூடப்பட்டிருக்கும்' என்ற அறிவிப்புப் பலகைகள் ஏன் தொங்கவிடப்படுகின்றன? சுங்கச்சாவடிகளில் இன்னும் 'பொதுவாகத் திறந்திருக்கும், அடிக்கடி மூடப்பட்டிருக்கும்' என்ற அறிவிப்புப் பலகையைத் தொங்கவிட வேண்டுமா? பதில்: இது உண்மையில் ஒரு பொதுவான தேவையாகும். அதாவது, தவறான செயல்பாட்டைத் தடுப்பதற்காக, தீயணைப்பு வால்வின் நிலையை அடையாளம் காட்டும் அறிவிப்புப் பலகையைத் தொங்கவிட வேண்டும். ஏனெனில், தீயணைப்பு நீர் எல்லா நேரங்களிலும் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். அதாவது, ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்புப் பணிகளின் போது, ​​வால்வு தற்காலிகமாக மூடப்படலாம், எனவே சம்பந்தப்பட்ட பணியாளர்களுக்கு நினைவூட்ட வேண்டும். இந்தத் தேவை உண்மையில் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, முக்கியமாக முக்கிய தீ தடுப்புப் பிரிவுகளுக்கு இது பொருந்தும். உங்கள் பிரிவில் இது ஒரு பரிந்துரை மட்டுமே. எரிவாயுக் குழாய் வால்வில் இந்த அறிவிப்புப் பலகையைத் தொங்கவிடப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பிறகு அது அகற்றப்படும். எரிவாயுக் குழாய் வால்வின் நிலை குறித்து அனைவரும் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதை நினைவூட்டுவதற்காகவும், பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு அது மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்வதற்காகவும் இது செய்யப்படுகிறது. இது கட்டாயமில்லை, இரசாயன நிறுவனங்களில் தேவைகள் அதிகமாக இருப்பதால், அவையும் பூட்டப்படுகின்றன. தவறான செயல்பாட்டைத் தடுங்கள், தவறான செயல்பாட்டைத் தடுங்கள், தவறான செயல்பாட்டைத் தடுங்கள்.
தவறுகள் தவிர்க்க முடியாதவை, எனவே அவற்றைத் தடுக்கத் தேவையான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். பயிற்சி அளிக்கப்பட வேண்டும், ஏன் என்றால்...லோட்டோஎல்லோருக்கும் தெளிவாக இருக்க வேண்டும், கட்டளையிடும் தொனியைக் காட்டிலும், காரண காரியங்களின் மூலம் மக்களை நம்ப வைக்க வேண்டும்.

பெல்ட் கன்வேயர் தவறாகத் திறந்ததால் ஏற்பட்ட விபத்து. 2012 ஏப்ரல் மாதம் ஒரு நாள், ஆய்வுப் பணியாளர்கள் கச்சா நிலக்கரி கன்வேயரின் பெல்ட்டின் இணைப்புத் துளை திறந்திருப்பதைக் கண்டறிந்து, பராமரிப்புக்காக பெல்ட்டை நிறுத்துமாறு உடனடியாக இயக்குபவருக்குத் தெரிவித்தனர். இருப்பினும், நேரமின்மை காரணமாக, அவர்கள் அதைச் செய்யவில்லை.லாக்அவுட் டேக்அவுட்பெல்ட் கன்வேயரில், பெல்ட் நேரடியாகப் பழுதுபார்க்கப்பட்டது. பராமரிப்புப் பணியின்போது, ​​மையக் கட்டுப்பாட்டு ஆபரேட்டர் உபகரண எண்ணைத் தவறாகக் கேட்டதால், தவறுதலாக பெல்ட்டை இயக்கிவிட்டார். யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை.