ஆபத்து லாக் அவுட் குறிச்சொற்களை இயக்க வேண்டாம்

நல்ல பொறியியல் மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் கட்டுமான உபகரணங்கள் மற்றும் அதனுடன் பணிபுரியும் நபர்களின் பாதுகாப்பை தொடர்ந்து மேம்படுத்துகிறது. இருப்பினும், சில நேரங்களில் உபகரணங்கள் தொடர்பான விபத்துகளைத் தடுப்பதற்கான புத்திசாலித்தனமான வழி, முதலில் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளைத் தவிர்ப்பதாகும்.
ஒரு வழி உள்ளதுலாக்அவுட்/டேக்அவுட். லாக்அவுட்/டேக்அவுட் மூலம், ஒரு உபகரணத்தின் தற்போதைய நிலையில் செயல்படுவது மிகவும் ஆபத்தானது என்று நீங்கள் மற்ற தொழிலாளர்களிடம் கூறுகிறீர்கள்.
டேகவுட்கள் என்பது மற்ற ஊழியர்களுக்கு இயந்திரத்தைத் தொடவோ அல்லது அதைத் தொடங்கவோ கூடாது என்று எச்சரிப்பதற்காக ஒரு கணினியில் ஒரு லேபிளை வைப்பது. லாக்அவுட்கள் என்பது இயந்திரங்கள் அல்லது உபகரணக் கூறுகளைத் தொடங்குவதைத் தடுக்க ஒரு உடல் தடையை உருவாக்குவதை உள்ளடக்கிய ஒரு கூடுதல் படியாகும். அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த இரண்டு நடைமுறைகளும் ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
நோய் கட்டுப்பாடு மற்றும் தடுப்பு மையங்களின்படி, ஸ்கிட் ஸ்டியரின் ஹைட்ராலிக் டில்ட் சிலிண்டர் வீட்டுவசதிக்கும் சட்டகத்துக்கும் இடையில் சிக்கி ஸ்கிட் ஸ்டீர் ஆபரேட்டர் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு விபத்தில் இறந்தார். ஆபரேட்டர் ஸ்கிட் ஸ்டியரில் இருந்து வெளியேறிய பிறகு, பனியை அகற்ற ஏற்றியின் கைகளை கட்டுப்படுத்தும் கால் பெடல்களை அடைந்தார். நோய் கட்டுப்பாடு மற்றும் தடுப்பு மையங்கள் கூறுகையில், வாளியை உயர்த்தவும், பெடல்களை எளிதாக திருப்பவும் ஆபரேட்டர் பாதுகாப்பு இருக்கை இடுகையை தவறுதலாக இறக்கியிருக்கலாம். இதன் விளைவாக, பூட்டுதல் பொறிமுறையில் ஈடுபட முடியவில்லை. சுத்தம் செய்யும் போது, ​​ஆபரேட்டர் ஃபுட்ரெஸ்டில் அழுத்தினார், இதனால் லிப்ட் ஏற்றம் மாறி அவரை நசுக்கியது.
பாதுகாப்பு வீடியோக்கள் மற்றும் லாக்அவுட்/டேகவுட் மற்றும் பிற கனரக உபகரண ஆபத்துகள் தொடர்பான வீடியோக்களை உருவாக்கும் விஸ்டா பயிற்சியின் நிறுவனர் ரே பீட்டர்சன் கூறுகையில், “மக்கள் பிஞ்ச் பாயிண்ட்டுகளில் சிக்கிக்கொள்வதால் நிறைய விபத்துகள் நடக்கின்றன. "உதாரணமாக, அவர்கள் எதையாவது காற்றில் தூக்கி, பின்னர் அதை நகர்த்துவதைத் தடுக்கும் அளவுக்குப் பூட்டத் தவறிவிடுவார்கள், அது சரியும் அல்லது விழும். இது மரணம் அல்லது கடுமையான காயத்தை விளைவிக்கும் என்று நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம்.
பல ஸ்கிட் ஸ்டீயர்கள் மற்றும் டிராக் லோடர்களில், லாக்கிங் மெக்கானிசம் ஒரு இருக்கை இடுகையாகும். இருக்கை கம்பம் உயர்த்தப்பட்டால், லிப்ட் கை மற்றும் வாளி ஆகியவை இடத்தில் பூட்டப்பட்டு நகர முடியாது. ஆபரேட்டர் வண்டிக்குள் நுழைந்து இருக்கை பட்டியை முழங்கால்களுக்குக் குறைக்கும்போது, ​​லிப்ட் கை, வாளி மற்றும் பிற நகரும் பாகங்களின் இயக்கம் மீண்டும் தொடங்கும். அகழ்வாராய்ச்சிகள் மற்றும் வேறு சில கனரக உபகரணங்களில், ஆபரேட்டர் ஒரு பக்க கதவு வழியாக வண்டிக்குள் நுழையும் போது, ​​பூட்டுதல் வழிமுறைகளின் சில மாதிரிகள் ஆர்ம்ரெஸ்டுடன் இணைக்கப்பட்ட நெம்புகோல்கள் ஆகும். நெம்புகோல் குறைக்கப்படும்போது மற்றும் நெம்புகோல் மேல் நிலையில் இருக்கும்போது பூட்டப்படும்போது ஹைட்ராலிக் இயக்கம் செயல்படுத்தப்படுகிறது.
வாகனத்தின் தூக்கும் கைகள் கேபின் காலியாக இருக்கும்போது கீழே இறக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் பழுதுபார்க்கும் போது, ​​சேவை பொறியாளர்கள் சில நேரங்களில் ஏற்றத்தை உயர்த்த வேண்டும். இந்த வழக்கில், தூக்கும் கை விழுவதை முற்றிலும் தடுக்க ஒரு தூக்கும் கை அடைப்புக்குறியை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.
"நீங்கள் உங்கள் கையைத் தூக்குகிறீர்கள், திறந்த ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் வழியாக ஒரு குழாய் இயங்குவதைப் பார்க்கிறீர்கள், பின்னர் ஒரு முள் அதைப் பூட்டுகிறது" என்று பீட்டர்சன் கூறினார். "இப்போது அந்த ஆதரவுகள் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே செயல்முறை எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது."
"பொறியாளர் தனது மணிக்கட்டில் ஒரு வெள்ளி டாலரின் அளவு வடுவை எனக்குக் காட்டியது எனக்கு நினைவிருக்கிறது" என்று பீட்டர்சன் கூறினார். "அவரது கைக்கடிகாரம் 24-வோல்ட் பேட்டரியைக் குறைத்துவிட்டது, மேலும் தீக்காயத்தின் ஆழம் காரணமாக, அவர் ஒரு கை விரல்களில் சில செயல்பாடுகளை இழந்தார். ஒரு கேபிளைத் துண்டிப்பதன் மூலம் இவை அனைத்தையும் தவிர்த்திருக்கலாம்.
பழைய யூனிட்களில், "பேட்டரி இடுகையில் இருந்து வரும் கேபிள் உங்களிடம் உள்ளது, அதை மறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கவர் உள்ளது" என்று பீட்டர்சன் கூறினார். "பொதுவாக இது ஒரு பூட்டினால் மூடப்பட்டிருக்கும்." முறையான நடைமுறைகளுக்கு உங்கள் இயந்திரத்தின் உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வெளியிடப்பட்ட சில அலகுகளில் உள்ளமைக்கப்பட்ட சுவிட்சுகள் இயந்திரத்தின் அனைத்து சக்தியையும் துண்டிக்கின்றன. இது ஒரு விசையால் செயல்படுத்தப்படுவதால், விசையின் உரிமையாளர் மட்டுமே இயந்திரத்திற்கு சக்தியை மீட்டெடுக்க முடியும்.
ஒருங்கிணைந்த பூட்டுதல் பொறிமுறை இல்லாத பழைய உபகரணங்களுக்கு அல்லது கூடுதல் பாதுகாப்பு தேவைப்படும் கடற்படை மேலாளர்களுக்கு, சந்தைக்குப்பிறகான உபகரணங்கள் உள்ளன.
"எங்கள் தயாரிப்புகளில் பெரும்பாலானவை திருட்டு-எதிர்ப்பு சாதனங்கள்" என்று தி எக்யூப்மென்ட் லாக் கோ நிறுவனத்தின் விற்பனை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் துணைத் தலைவர் பிரையன் விட்சே கூறினார். "ஆனால் அவை OSHA லாக்அவுட் மற்றும் டேக்அவுட் பாதுகாப்பு நடைமுறைகளுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படலாம்."
நிறுவனத்தின் சந்தைக்குப்பிறகான பூட்டுகள், ஸ்கிட் ஸ்டீயர்கள், அகழ்வாராய்ச்சிகள் மற்றும் பிற வகையான உபகரணங்களுக்கு ஏற்றவை, உபகரணங்களின் இயக்கி கட்டுப்பாடுகளைப் பாதுகாக்கின்றன, எனவே அவற்றை திருடர்களால் திருடவோ அல்லது பழுதுபார்க்கும் போது மற்ற ஊழியர்களால் பயன்படுத்தவோ முடியாது.
ஆனால் பூட்டுதல் சாதனங்கள், உள்ளமைக்கப்பட்ட அல்லது இரண்டாம் நிலை, ஒட்டுமொத்த தீர்வின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. லேபிளிங் என்பது தகவல்தொடர்புக்கான ஒரு முக்கிய வழிமுறையாகும் மற்றும் இயந்திர பயன்பாடு தடைசெய்யப்பட்டால் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ஒரு கணினியில் பராமரிப்புப் பணிகளைச் செய்கிறீர்கள் என்றால், இயந்திரத்தின் தோல்விக்கான காரணத்தை லேபிளில் சுருக்கமாக விவரிக்க வேண்டும். பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் இயந்திரத்தின் பாகங்கள் அகற்றப்பட்ட பகுதிகளையும், வண்டிக் கதவுகள் அல்லது டிரைவ் கட்டுப்பாடுகளையும் லேபிளிட வேண்டும். பராமரிப்பு முடிந்ததும், பழுதுபார்க்கும் நபர் குறிச்சொல்லில் கையெழுத்திட வேண்டும், பீட்டர்சன் கூறுகிறார்.
"இந்த இயந்திரங்களில் உள்ள பல பூட்டுதல் சாதனங்கள் நிறுவியால் நிரப்பப்பட்ட குறிச்சொற்களைக் கொண்டுள்ளன" என்று பீட்டர்சன் கூறினார். "சாவியுடன் அவர்கள் மட்டுமே இருக்க வேண்டும், மேலும் அவர்கள் சாதனத்தை அகற்றும்போது குறிச்சொல்லில் கையொப்பமிட வேண்டும்."
கடுமையான, ஈரமான அல்லது அழுக்கு நிலைகளைத் தாங்கும் அளவுக்கு நீடித்த கம்பிகளைப் பயன்படுத்தி குறிச்சொற்கள் சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
தொடர்பு உண்மையில் முக்கியமானது, பீட்டர்சன் கூறினார். தகவல்தொடர்பு பயிற்சி மற்றும் ஆபரேட்டர்கள், பொறியாளர்கள் மற்றும் பிற கடற்படை பணியாளர்களுக்கு லாக்அவுட்/டேகவுட் பற்றி நினைவூட்டல் மற்றும் பாதுகாப்பு நடைமுறைகளை அவர்களுக்கு நினைவூட்டுவது ஆகியவை அடங்கும். ஃப்ளீட் ஊழியர்கள் பெரும்பாலும் லாக்அவுட்/டேகவுட் பற்றி நன்கு அறிந்தவர்கள், ஆனால் சில சமயங்களில் வேலை வழக்கமானதாக இருக்கும்போது அவர்கள் தவறான பாதுகாப்பு உணர்வைப் பெறலாம்.
"லாக்அவுட் மற்றும் டேக்கிங் உண்மையில் மிகவும் எளிமையானவை" என்று பீட்டர்சன் கூறினார். கடினமான பகுதி இந்த பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை நிறுவனத்தின் கலாச்சாரத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக மாற்றுகிறது.