மின்சாரப் பூட்டு

மின்சார பூட்டு

மின்சார அபாயங்கள் ஏற்படும் சமயங்களில், அனைத்து மின்சார விநியோகங்களும் கட்டுப்பாட்டில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். பூட்டுப் பணியாளர்கள் மின்சார அபாய மதிப்பீடு மற்றும் சிகிச்சையை மேற்கொள்ளும் திறன் பெற்றிருக்க வேண்டும். மின்சாரம் பாயும் நிலையில் வேலை செய்ய நேரிட்டாலோ அல்லது மின்சாரம் பாயும் உபகரணங்களின் பாகங்களைப் பூட்டும்போதோ, மின்காப்பு கையுறைகள் அல்லது மின்காப்புத் தகடுகளைப் பயன்படுத்துதல் போன்ற கூடுதல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

மின்சார தனிநபர் பூட்டு

மின் சாதனப் பராமரிப்புப் பணிகளை மேற்கொள்ளும்போது, ​​மின் தனிமைப்படுத்தும் புள்ளியானது மின் பணியாளர்களால் பூட்டப்பட்டு/குறியிடப்பட்டுச் சோதிக்கப்பட வேண்டும், அதன் பிறகு பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் அதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.லாக்அவுட் டேக்அவுட்மீண்டும். இயக்குபவர்கள் தளத்தில் உள்ள தொடக்கப் பொத்தான்கள்/சுவிட்சுகளில் எச்சரிக்கை பலகைகளை வைக்க வேண்டும். தளத்தில் உள்ள தனிமைப்படுத்தும் புள்ளிகள் தனித்தனியாகப் பூட்டப்பட்டுள்ளன.

கூட்டு மின் பூட்டு

கூட்டுப் பூட்டுதல் முறையில், மின்சாரப் பணியாளர்கள் மின் விநியோகப் புள்ளியைத் துண்டித்து, பூட்டு அடையாளமிட்டு, சோதனை செய்த பிறகு, கூட்டுப் பூட்டுப் பெட்டியில் சாவியைச் செருகுவார்கள். பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் துண்டிப்புப் புள்ளியை உறுதிசெய்த பிறகு கூட்டுப் பூட்டுப் பெட்டியைப் பூட்டுவார்கள்.லாக்அவுட் டேக்அவுட்மேலும், பணியாளர்கள் தளத்தில் உள்ள தொடக்கப் பொத்தான்/சுவிட்ச்சில் எச்சரிக்கை பலகைகளைத் தொங்கவிடுவார்கள். கூட்டுப் பூட்டுதல் மூலம் பணித்தளம் தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது.

மின்சார பூட்டு புள்ளிகள்

– பிரதான மின் சுவிட்ச் என்பது மின் இயக்க சாதனத்தின் பிரதான பூட்டுப் புள்ளியாகும், மேலும் களத் தொடக்க/நிறுத்த சுவிட்ச் போன்ற அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் பூட்டுப் புள்ளி அல்ல.
– மின்னழுத்தம் 220 V-க்குக் குறைவாக இருந்தால், பிளக்கைக் கழற்றுவதே ஒரு பயனுள்ள தனிமைப்படுத்தலாகக் கருதப்படும். பிளக் இயக்குபவரின் நேரடிப் பார்வையில் இல்லை என்றால், மற்றவர்கள் பிளக்கைச் செருகுவதைத் தடுப்பதற்காக, பிளக்கில் “ஆபத்து, இயக்க வேண்டாம்” என்ற எச்சரிக்கை வாசகம் எழுதப்பட வேண்டும் அல்லது பிளக் அதன் உறையில் பூட்டப்பட வேண்டும்.
– மின்சுற்று, உருகி/ரிலே கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தின் மின்வழங்கல் முறையைப் பின்பற்றி, அதைப் பூட்ட முடியாவிட்டால், அதில் ஒரு போலி உருகியையும், “ஆபத்து, இயக்கத் தடை” என்ற எச்சரிக்கை லேபிளையும் பொருத்த வேண்டும்.