இயந்திர சேதம்

இயந்திர சேதம்
I. விபத்தின் போக்கு

மே 5, 2017 அன்று, ஒரு ஹைட்ரோகிராக்கிங் அலகு பொதுவாக p-1106 /B பம்பைத் தொடங்கியது, திரவப் பெட்ரோலிய வாயுவின் இடைப்பட்ட வெளிப்புற போக்குவரத்து.தொடக்கச் செயல்பாட்டின் போது, ​​பம்ப் சீல் கசிவு இருப்பது கண்டறியப்பட்டது (இன்லெட் பிரஷர் 0.8எம்பிஏ, அவுட்லெட் பிரஷர் 1.6எம்பிஏ, நடுத்தர வெப்பநிலை 40℃).ஷிப்ட் மானிட்டர் குவான் உடனடியாக பம்பை நிறுத்தவும், இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் வால்வுகளை மூடவும், டார்ச் லைனில் அழுத்தத்தை குறைக்கவும் பணியாளர்களை ஏற்பாடு செய்தார்.நைட்ரஜன் மாற்றீடு மேற்கொள்ளப்பட்டது.கேஸ்கட்கள் வராததால், மே 6ம் தேதி பணிமனை பராமரிப்பு பணிகள் மேற்கொள்ள திட்டமிடப்பட்டது.மே 6 அன்று 8:00 மணிக்கு, ஹைட்ரஜனேற்றம் பணிமனை 1 P-1106 /B முத்திரையை மாற்றுவதற்காக கட்டுமான மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நிறுவனத்தின் சுத்திகரிப்புப் பராமரிப்புப் பணிமனைக்கு அறிவித்தது, மேலும் சுத்திகரிப்புப் பராமரிப்புப் பணிமனையானது பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றத்திற்காக அணித் தலைவர் உட்பட ஆறு பேரை ஏற்பாடு செய்தது.9:10, வேலை பாதுகாப்பு பகுப்பாய்விற்கு முன் ஹைட்ரஜனேற்றம் ஒரு பட்டறையை வழங்கியது, திறந்த பிறகு பைப்லைன் மற்றும் உபகரணங்கள், பணி அனுமதி, ஒரு பணிமனை ஹைட்ரஜனேற்றம் ஷிப்ட் மேற்பார்வையாளர் ஆன்-சைட் ஆய்வை மூடுவதற்கு, பம்ப் இன்லெட் வழிகாட்டி பிரளய வால்வைத் திறக்க, மற்றும் வெளியேற்ற வால்வு மற்றும் அழுத்தம் உறுதிப்படுத்தலுக்காக வீட்டுப் பணிப் பணியாளர்களுடன் அளவீடு, மெட்டீரியல் டிஸ்சார்ஜ் இல்லாமல் பிரளய வால்வுக்கான வழிகாட்டி, பம்ப் அவுட்லெட் பிரஷர் கேஜ் அழுத்தம் “0″ எனக் காட்டப்படும், இரு தரப்பினரும் ஆன்-சைட் உறுதிப்படுத்திய பிறகு செயல்பாடு தொடங்கப்படும்.9:40 மணியளவில், பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் பம்ப் கவர் போல்ட் அனைத்தையும் அகற்றியபோது, ​​பம்ப் பாடி திடீரென வால்யூட்டில் இருந்து வெளியேறியது, மேலும் பம்ப் பாடி கப்லிங்கை கையால் பிடித்துக் கொண்டிருந்த ஆபரேட்டர் தனது இடது கையால் மோட்டார் செமி கப்ளிங்கைத் தாக்கினார். அவரது இடது முழங்கையில் காயம்.

2.காரண பகுப்பாய்வு

(1) நேரடி காரணம்: பம்பை அகற்றும் செயல்பாட்டில், பம்ப் ஷெல்லில் நைட்ரஜன் எஞ்சிய அழுத்தம் உள்ளது, இது பம்ப் ஷெல்லிலிருந்து பம்ப் உடலை வெளியே தள்ளுகிறது, இதனால் காயங்கள் ஏற்படுகின்றன.

(2) மறைமுகக் காரணம்: மே 5 அன்று, ஷிப்ட் தலைவர் P1106/B பம்பைச் செயலாக்க பணியாளர்களை ஏற்பாடு செய்தார், பம்ப் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் வால்வுகளை மூடி, டார்ச்சின் அழுத்தத்தைக் குறைத்து, நைட்ரஜனை மாற்றினார்.மே 6 ஆம் தேதி, பம்ப் இன்லெட் ஷவர் வால்வு அறுவை சிகிச்சைக்கு முன் அழுத்தம் நிவாரணத்திற்காக திறக்கப்பட்டது.வாயு வெளியேற்றப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திய பிறகு, கேஜ் அழுத்தம் பூஜ்ஜியமாக இருந்தது, இது பம்பில் எந்த ஊடகமும் இல்லை என்று தவறாக நினைத்தது.உண்மையில், ஷவர் வால்வின் போதுமான திறப்பு நிலை காரணமாக பம்ப் நினைவகம் எஞ்சிய அழுத்தத்தைக் கொண்டிருந்தது.பிரஷர் கேஜ் வரம்பு 4.0mpa, தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தாலும், பம்ப் அழுத்தம் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அழுத்தம் அளவின் துல்லியத்தின் தாக்கத்தால் எஞ்சிய அழுத்தத்தைக் காட்ட முடியாது.

3. அனுபவம் மற்றும் பாடங்கள்

(1) எந்தவொரு செயலும் முறையாக செய்யப்பட வேண்டும் செயல்முறை அகற்றல், ஆற்றல் தனிமைப்படுத்தல்,லாக்அவுட் டேக்அவுட்வேலை, அதே நேரத்தில் செயல்பாட்டின் முழு செயல்முறையின் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துதல் மற்றும் உறுதிப்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் நல்ல வேலையைச் செய்யுங்கள்.

(2) ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளின் பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்துதல், இடர் அடையாளம் காணும் திறனை மேம்படுத்துதல் மற்றும் தடுப்பு பணியை சிறப்பாக செய்தல்.செயல்பாட்டிற்கு முன் பணிக்கு முந்தைய பாதுகாப்பு பகுப்பாய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.உபகரண ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு, குறிப்பாக பைப்லைன் மற்றும் உபகரணங்களை திறக்கும் செயல்பாடுகள், தனிமைப்படுத்துதல், காலியாக்குதல் மற்றும் காலியாக்குதல் ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்த, சுத்திகரிப்பு, இடப்பெயர்ச்சி, அழுத்தம் நிவாரணம் மற்றும் காலியாக்குதல் ஆகியவற்றுடன் முழுமையாக செய்யப்பட வேண்டும்.