அனல் மின் நிலைய விபத்து வழக்கு பகுப்பாய்வு

அனல் மின் நிலைய விபத்து வழக்கு பகுப்பாய்வு
Datang ஒரு அனல் மின் நிலைய உபகரண மேலாண்மைத் துறை தயாரித்த எண்.1 கொதிகலன் C நிலக்கரி ஆலை உள் பராமரிப்பு திட்டம், செயல்படுத்த ஒப்புதல் பிறகு.

சி மில் பராமரிப்பு பணிக்குழுவின் பொறுப்பாளரான ஜாங் யான்கியூ மற்றும் புள்ளி ஆய்வாளர் ஆகியோர் ஆய்வுக்காக சி ஆலைக்குள் நுழைந்தனர், மேலும் சி மில் சென்ட்ரிங் பிராக்கெட் வெல்டிங் செய்யப்பட்டிருப்பதைக் கண்டறிந்தனர்.சூடான முதன்மை காற்றுக் குழாயில் வெல்டிங் திறப்பு மற்றும் தடுப்பு தண்டின் சீல் சுரப்பி பேக்கிங் தவறு மற்றும் செயல்பாட்டில் சூடான முதன்மை காற்று டைனமிக் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றைச் சமாளிக்க அவர்கள் முடிவு செய்தனர்.

சி நிலக்கரி ஆலையின் பராமரிப்புப் பணித் தளத்தின் பொதுப் பொறுப்பாளரான மானிட்டர் லி டெயு, தூள் தயாரிக்கும் வகுப்பில் பராமரிப்புப் பணிகளை ஒதுக்கினார், மேலும் சி நிலக்கரி பழுதுபார்க்கும் வெல்டிங் பணியில் பங்கேற்க வாங் ஹாங்லியாங் மற்றும் டான் சே ஆகியோரை அனுப்பினார். ஆலை நுழைவு வெப்ப காற்று சேனல்.

பிற்பகலில், லி டியு ஒரு வகுப்புக் கூட்டத்தை நடத்தி, மதியம் வேலையை ஏற்பாடு செய்தார்: தூள் செய்யப்பட்ட வகுப்பின் தொழில்நுட்ப வல்லுநர் மின் உற்பத்தி மேலாண்மைத் துறையின் செயல்பாட்டுப் பணியாளர்களைத் தொடர்புகொண்டு, சி நிலக்கரி ஆலையின் நுழைவாயில் வெப்பமாக்கலின் தடுப்புத் தகட்டை பிழைத்திருத்த லி ஜூனை ஏற்பாடு செய்தார். ஒரு முறை.தூள் தயாரிக்கும் வகுப்பின் பழுதுபார்ப்பவர் முதன்மை காற்று குழாய்க்கு மேலே உள்ள கழிவு வெப்ப காப்பு பருத்தியை சுத்தம் செய்கிறார் மற்றும் முதன்மை காற்று குழாயின் சரிசெய்தல் மூலம் தடுப்பு தகட்டை சரிசெய்கிறார்;வாங் ஜிஜுன், தூள் தயாரிக்கும் வகுப்பின் பழுதுபார்ப்பவர், வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தின் செயல்பாட்டின் பாதுகாவலராக உள்ளார்.வெப்ப முதன்மை காற்று குழாய் வெல்டிங் தளம் ஏற்று மீது Li Deyu.

லி ஜுன் C நிலக்கரி ஆலை பராமரிப்பு தளத்திற்கு வந்தார், இந்த நேரத்தில், 6.9 மீட்டர் மேடை கட்டுமான சாரக்கட்டு அமைக்கப்பட்டுள்ளது, Li Deyu, Wang Hongliang, Tan Zhe ஆகியவை நிலக்கரி ஆலை ஹாட் ஏர் சேனலுக்காக, ஹாட் ஏர் சேனலில் வாங் ஜிஜுன் நுழைகின்றன. கண்காணிப்பு.

லி ஜுன் 6.9 மீட்டர் பிளாட்ஃபார்மில் உள்ள ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் லோக்கல் கன்ட்ரோல் கேபினட்டில் உள்ள கன்ட்ரோல் கேபினட் கதவைத் திறந்து “ஃபார் கண்ட்ரோல்/நியர் கன்ட்ரோல்” சுவிட்சை “அருகில் உள்ள கட்டுப்பாடு” நிலைக்கு மாற்றினார், மேலும் சுவிட்சைத் தொடங்க சோலனாய்டு வால்வை அழுத்தினார்.முதல் அழுத்தத்திற்குப் பிறகு எந்த எதிர்வினையும் இல்லை, இரண்டாவது அழுத்தத்திற்குப் பிறகும் எந்த எதிர்வினையும் இல்லை.

6.9 மீட்டர் பிளாட்பாரத்தின் தண்டவாளத்தில் உள்ள வெப்ப முதன்மை காற்றுக் குழாயில் பழுதுபார்ப்பவரிடம் லி ஜுன் கத்தினார், ஒழுங்குபடுத்தும் தடுப்பு நகர்ந்ததா?பழுதுபார்ப்பவர் அட்ஜஸ்டிங் பேஃபிள் லிங்க் கிராங்கை காலால் உதைத்து அசையவில்லை என்று காட்டினார்.

லி ஜுன் சி நிலக்கரி மில் இன்லெட் வெப்பமூட்டும் பிரைமரி ஏர் டைனமிக் இன்செர்ட் பிளேட்டின் கதவு காற்று மூலத்தின் கையேடு வால்வைத் திறந்தார், இது "மனித வேலையுடன் செயல்படாது" என்ற எச்சரிக்கை அறிகுறியைக் கொண்டுள்ளது.இந்த நேரத்தில், ஹாட் ஏர் டைனமிக் பிளக் கதவு திறக்கப்பட்டது, 309℃ சூடான காற்று C நிலக்கரி ஆலையின் நுழைவு வெப்ப முதன்மைக் காற்றுக் குழாயில் 6kPa அழுத்தத்துடன் தெளிக்கப்படுகிறது, Li Deyu, Wang Hongliang, Tan Zhe ஆகியவை C நிலக்கரி ஆலையில் ஈடுபட்டுள்ளன. நுழைவு ஆதரவு கீழே.

மீட்புப் பணியாளர்கள் எண்.1 கொதிகலன் C நிலக்கரி ஆலை நுழைவாயில் முதன்மை காற்று குழாயை சூடாக்க, சிக்கிய மக்களை மீட்க.ஆனால் அவர்கள் அனைவரும் இறந்தது உறுதி செய்யப்பட்டது.

உடனடி காரணம்

பராமரிப்பு செயல்முறை, பழுதுபார்ப்பவர் லி ஜுன் அறுவை சிகிச்சையின் தீவிர மீறல்கள்.இல் தொடர்புடைய நிபந்தனைகளின் கீழ் உபகரணங்கள் இல்லை, சாதனத்தின் பெயர் அடையாளத்தை சரிபார்க்கவும், காற்று சோலனாய்டு வால்வு பிளக் கதவைத் திறக்கவும், "யாரோ வேலை செய்யவில்லை" என்ற பிளக்ஸ் கார்டு ஏர் வால்வை கைமுறையாக, அசல் நிலக்கரி ஆலை உள்ளிழுக்கும் சூடான சூழ்நிலையை மூடிய நிலையில் உள்ளது. C நகரும் கதவு திறந்திருக்கும், வெப்பநிலை 309 ℃, அழுத்தம் 6 kpa நிலக்கரி ஆலை இன்லெட் ஏர் இன்ஜெக்ஷன் C குழாயினுள் வெப்பம், விபத்து நடக்க காரணம்.